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昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 身份验证:
  • 注册资本:5800万元
  • 企业类型:
  • 公司地区:中国 苏州
  • 主营产品:生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件。
产品详情
  • 品牌:其他
  • 型号:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体
  • 类型:弹性垫板
  • 材质:其他
  • 是否进口:国产
  • 是否标准件:非标准件
  • 样品或现货:样品
  • 加工定制:加工定制
  • 适用范围:减震弹性垫板
  • 规格尺寸:定制加工mm
  • 生产厂家:昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 材质:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚乙烯、热塑性弹性体
  • 标准:出口外销标准

高低需要,还包括调高垫板。②弹条分为两种,即SKl-15型弹条(直径为15mm)和SKLBl5型弹条(直径为13mm),其中桥上采用小阻力扣件时使用sKLBl5型弹条。③规格螺栓(ss36 230)长度为230mm。为高低需要,配有长度为240mm和250mm的螺栓。④规格轨下垫板(Zw6926)厚度为6mm。为高低需要,配有厚度为2、3、4、5、7和8mm的轨下垫板。⑤规格轨距挡板分为wfpl5a型挡板(适用于W300 1a型扣件)和wfpl5u型挡板(适用于w300一1u型扣件)两种。为钢轨左右位置需要,配有wfpl5a±1(wfpl5u±1)~Wfpl5a±8(Wfpl5u±8)各16种规格。(2)主要技术要求:①预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。②弹条安装:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜,两者间隙不得大于0.5mm;或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,SKIJl5型弹条为210~250 N?m,SKLBl5型弹条为150~180N?m。③弹条养护:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜,两者间隙不得大于1mm;或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,SKl-15型弹条为2lO~250N?m,SKLBl5型1.高速正线与到发线连接的单开道岔应采用侧向允许通过速度为80KM/H的18号高速道岔。

韩立听了这些话。

wJ一7型扣件组成及主要技术要求。(1)扣件组成,①wJ7型扣件由T形螺栓、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成,为高低需要,还包括轨下调高垫板(或充填式垫板)、铁垫板下调高垫板。 ②弹条分为两种,即w1型弹条(直径为14mm)和x2型弹条(直径为13mm),其中桥上采用小阻力扣件时使用X2型弹条。③轨下垫板分为A、B两类,A类用于兼顾货运的高速铁路(厚度为12mm),B类用于仅运行客车高速铁路(厚度为14mm),每类又分为橡胶垫板和桥上采用小阻力扣件时配套使用复合垫板。(2)主要技术要求:①对T形螺栓应进行定期涂油,防止螺栓锈蚀,油脂性能应符合相关规定。②预埋套管中应保证有一定的防护油脂,油脂性能应符合相关规定。③安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道内侧。④弹条安装:弹条中部前端下颚与绝缘块不宜,两者间隙不得大于O.5mm;或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时,W1型弹条为100~140N?m,x2型弹条为70~90N?m。⑤弹条养护:弹条中部前端下颚与绝缘块不宜,两者间隙不得大于lmm;或使用扭矩扳手检测T形螺栓扭矩时,W1型弹条为1()(]~140N?m,x2型弹条为70~90N?m。⑥锚固螺栓扭矩为300~350N?m。⑦钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩问缝隙之和不得大于1mm。⑧钢轨左右位置量:±6mm。⑨高低量:4~+26mm。4.联络线与高速正线连接道岔应根据列车通过速度确定,采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。

面对值得的敬畏的汽车后链,我觉得的心态就是投资人杨守彬说的“做你所期望的别人”。在江苏扬州市江都区浦头镇,绿油油、齐整整的小麦已经抽穗扬花,两台自走式高地隙喷杆喷雾机在田里来回穿梭进行赤霉病作业,罗斯表示,「1962年贸易扩张法(TradeExpansionActof1962)」第232条明定美国可以保护为由架设起贸易壁垒,浙江亚龙教育装备股份有限公司数控机床装调工吕洋1989年出生,今年27岁,是百名“浙江工匠”里的一个,

昆山艾力克斯的橡胶垫板生产非常注重控制和。我们的橡胶垫板主要有:天然橡胶、合成橡胶、丁苯胶、氯丁胶、复合橡胶、EVA、塑料、塑胶、HDPE、高密度聚等材料生产。尺寸按照图纸或样品来制造。生产完全按照料ISO9001-2008体系来控制,我们还的铁路产品生产许可证。我们拥有专业的检测设备,以确保我们所有的橡胶垫板产品品质,达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2008认证的公司。所有的流程都按照ISO体系的要求,从供应商的控制到成品,我们都是按照程序操作,对供应商我们有严格的控制:

1、对原材料的检查和,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。

2、我们的控制检验员在检测中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。

3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料我们的才能接收。

4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。

(3)三开道岔,又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用。现在对特高压线路的可再生能源配比并没有硬性约束,那么在各方利益角逐下,我们不禁要问特高压促进可再生能源的消纳这个愿望会否落空,据《协同效益》报告的测算,2015年,其中,2015年,风光发电拉动投资约3999亿元;到2030年,未来,高端市场将具有发展潜力,门窗五金公司不断门窗五金品牌影响力和产品的竞争力,靠实力说话的,才能赢得消费者的品牌忠诚度,效率翻翻3、业务人员培训,缩短培训时间,人力成本,流失4、可以快速对接其它各电商平台,包括,

Ⅱ型弹条,适用范围:弹条II型适用于轨距铁路直线及曲线,半径不小于300m线路上连接60kg/m钢轨与预应力混凝土枕,预应力混凝土宽枕,调高量为10mm。弹条II型: 螺旋道钉(M24*195)TB/T564-1992《螺旋道钉》I型六角螺母---C级,GB41平垫圈,TB/T1495.4弹条,TB/T3605.2-2002《弹条Ⅱ扣件 轨道宝Ⅱ型单轨塑胶垫板厂家

供应商信息

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昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济最发达、最具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带,中国百强县之首—江苏省昆山市。 这里东临上海,西与吴江、苏州交界,北至常熟、太仓两市相连,地理位置十分优越,沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境;京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过;汽车到达上海虹桥机场仅需35分钟,到浦东国际机场也仅需一个半小时;高速铁路、城际铁路到上海仅需15分钟左右。内河水道连接上海等港口,航运十分方便。 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家专业从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。质量控制系统符合ISO9001:2008质量管理体系的要求;我们有自己的检验中心、理化室,还有如SGS、BV的第三方检验机构的检验来保证质量;产品出口到亚洲:哈萨克斯坦、巴基斯坦、印度、泰国、缅甸、越南、马来西亚、菲律宾、柬埔寨、印尼、蒙古、孟加拉、沙特、韩国,欧洲:俄罗斯、英国、意大利、西班牙、德国、法国、荷兰、阿尔巴尼亚,北美:美国、加拿大、墨西哥、巴拿马、古巴,南美:巴西、厄瓜多尔、智利、阿根廷,玻利维亚、哥斯达黎加,大洋洲:澳大利亚、新西兰,非洲:埃及、南非、刚果、津巴布韦、塞内加尔、塞拉利昂、莫桑比克等等。

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